近年来，国内新能源汽车的发展如火如荼，其中混动车型凭借较低的油耗、无里程焦虑，以及部分地区可上绿牌等，逐渐被消费者认可。数据显示，2021年插电式混合动力乘用车累计销售60万辆，同比增长143.2%。

       在此背景下，自主品牌争相竞逐混动市场，推出的产品综合续航均在1000公里以上。其中，魏牌推出摩卡DHT-PHEV，开辟“0焦虑智能电动”新品类；星途推出追风ET-i，肩负奇瑞向上新探索的重任。此外，长安推出UNI-K iDD，欲在中型混动SUV市场分一杯羹；比亚迪推出宋MAX DM-i，在风起云涌的MPV市场“触电”求生。

进军高端新能源市场 摩卡DHT-PHEV开辟新品类

       3月1日，魏牌旗下摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出2款车型，售价区间为29.5万-31.5万元。新车以204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类，进军中国高端新能源市场。

       摩卡DHT-PHEV前脸采用了六边形大尺寸的前格栅，辅以点阵式镀铬装饰，下方包围进行运动化处理；内饰方面，中控采用“天穹智慧造型”的设计语言，14.6英寸中控屏相当亮眼。

       此外，新车搭载NOH智慧辅助驾驶系统，可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景；动力方面，两驱长续航版WLTC 204公里电动续航，综合续航实现超1000公里；高性能电四驱系统最大功率355千瓦，最大扭矩762牛米。

       “新时代下产生的新焦虑，只能以这个时代的新技术进行消弭。”魏牌首席营销官乔心昱表示，摩卡DHT-PHEV就是这样一款应时而生的产品，它集全集团最领先的技术于一身，真正开启了全场景0焦虑的出行时代。

来源：中国经济网